القمار في السماء- هل حان وقت الكازينوهات الجوية؟

قبل خمسة عشر عامًا، كانت لعبة البوكر عبر الإنترنت مزدهرة، وبدا أنني أقضي نصف حياتي في السفر من مدينة نيويورك إلى لاس فيغاس، بحثًا عن قصص حول أندرو روبلز ودانيال نيغريانو في العالم.

في إحدى تلك الرحلات، على متن طائرة فيرجن أمريكا، بينما كنت أقاتل من أجل مقعد في الدرجة السياحية، صادفت توم "دورر" دوان. كان يستقر في الدرجة الأولى، بالطبع. تبادلنا التحيات، وتحدثنا عن مقابلة كنا نحاول جدولتها، ووافق على العودة إلى حيث كنت جالسًا، بمجرد أن نكون في الجو. كانت الفكرة هي إجراء المقابلة في الطريق إلى لاس فيغاس.

كانت علاقة متقطعة جعلت بالفعل قصة رائعة. إما باستخدام خدمة الواي فاي الخاصة بالخطوط الجوية أو أداة اتصال خاصة به لربط FullTilt، فقد انتظر بقلق لاعبين معينين - أي أسماك - لتسجيل الدخول. لقد اختار خصومه بحكمة وابتعد عني للعب الورق ضدهم، ووضع نفسه في موقف يكسب فيه أموالًا أكثر خلال رحلة جوية مما يكسبه الكثير من الأشخاص على متن الطائرة في عام واحد.

أتذكر أنني فكرت كم سيكون الأمر رائعًا - كم سيكون فيغاسيًا جدًا - لو كان بإمكاننا جميعًا المقامرة. إن الوصول إلى موقع مراهنات NFL أو إدخال العملات المعدنية في ماكينات القمار على ارتفاع 35000 قدم سيكون طريقة رائعة لتمضية الوقت في رحلة جوية.

بالنظر إلى حقيقة أن ماكينات القمار في مطار هاري ريد الدولي في مدينة الخطيئة يقال إنها تحقق حوالي 30 مليون دولار سنويًا من الأرباح من الركاب الذين لديهم تغيير بسيط للتخلص منه قبل أو بعد رحلاتهم، فهناك تعطش لذلك.

ربما يمكن الاستفادة الجيدة من ظهور المقاعد الخلفية بمحطات الفيديو الخاصة بها والتي تعرض أفلامًا سخيفة بشكل متزايد من خلال توصيلها بالكازينوهات عبر الإنترنت؟ سيجعلون الأمر ممتعًا لمشاهدة الأحداث الرياضية التي يمكننا مشاهدتها، وسوف تجعلنا لعبة الفيديو بلاك جاك أو الروليت - التي يتم لعبها بالنقاط أو النقود - مستعدين لضرب الطاولات.

يجب على المديرين التنفيذيين للناقلين أن يلعقوا شفاههم من أجل هذا.

تقدمت خطوط سبيريت الجوية، وهي ليست شركة طيران رائعة في الولايات المتحدة، مؤخرًا بطلب للحماية بموجب الفصل 11 من قانون الإفلاس. قد يوفر تحويل الطائرات إلى كازينوهات في الجو آخر صرخة لشركة الطيران المتعثرة. سجلت الخطوط الجوية الأمريكية صافي خسارة قدرها 149 مليون دولار للربع الثالث من هذا العام. ربما حان الوقت لشركة AA لإضفاء ميزة على السماء.

إذا بدت الفكرة مجنونة، فهي ليست غير مجربة تمامًا. في عام 1997، قدمت الخطوط الجوية السويسرية مقامرة فيديو على متن الطائرة على طرق غير أمريكية. كانت هناك نسخ بدائية من ماكينات القمار ولعبة كينو ونوع من اليانصيب. كانت الرهانات منخفضة تصل إلى دولار واحد وأقصى ما يمكنك الفوز به هو 3500 دولار.

ثم أصبحت الأمور ساخنة بعض الشيء.

يُعتقد أن الأسلاك الموجودة في قمرة القيادة، والتي كانت تغذي نظام الترفيه (الذي تضمن المقامرة)، اشتعلت فيها النيران وأسقطت الطائرة. تحطمت في المحيط. بشكل مأساوي، هلك جميع الركاب على متنها.

لم يتم تطبيق المقامرة على متن الطائرة مرة أخرى، على الرغم من أن Ryanair و Virgin طرحتا الفكرة دون متابعة كبيرة.

أنا أحشد شخصًا ما لتحقيق ذلك وأنتظر رقمًا أعلى / أقل في دقائق من الاضطرابات. اختر الرقم الأعلى والارتطام في السماء لن يكون شعورًا جيدًا أبدًا.

مايكل كابلان صحفي مقيم في مدينة نيويورك. وهو مؤلف لخمسة كتب ("The Advantage Players" سيصدر في عام 2024) وعمل في منشورات تشمل Wired و GQ و New York Post. لقد كتب على نطاق واسع عن التكنولوجيا والمقامرة والأعمال - مع اهتمام خاص بالبقع التي تتقاطع فيها الثلاثة. مقالته عن كيلي "آلة البكارات" صن وفيل آيفي قيد التطوير حاليًا كفيلم روائي طويل.